Beschreibung:
Vollsynthetisches Leichtlauf-Getriebeöl speziell für hoch belastete 5- bzw. 6-Gang Schaltgetriebe von synchronisierten Kleintransporter und PKW-Schaltgetrieben mit Intarder bzw. Retarder. Kann in Handschaltgetrieben und automatischen Getrieben für LKW und Busse, Produktgruppen Ecomid und Ecosplit mit und ohne Intarder verwendet werden.
Beschreibung:
Synthetisches Getriebeöl mit abgesenkter Kälteviskosität für eine Optimierung des Wirkungsgrades von modernen Schaltgetrieben. Hochbelastbarer Schmierfilm, "Stay in Grade"-Performance.
Beschreibung:
Vollsynthetisches PKW-Hochleistungs-Hypoid-Getriebeöl mit Leichtlaufeigenschaften, ganzjährig einsetzbar, auch in Sperrdifferentialen, bestes Tieftemperaturverhalten. Enthält LS-Zusatz.
Beschreibung:
Vollsynthetisches Leichtlauf-Getriebeöl, hergestellt aus synthetischem Hochleistungs-Grundöl, unter Verwendung eines komplexen Additivsystems. Multifunktioneller Einsatz in Achs- und Schaltgetrieben von PKWs, LKWs, Land- und Baumaschinen.
Beschreibung:
High performance Getriebeöl speziell für den Einsatz in neuen VW-Doppelkupplungsgetrieben (DKG) empfohlen. Einsatz auch in anderen 6-Gang-Doppelkupplungsgetrieben.
Gebinde:
1 x 210 l
1 x 60 l
1 x 25 l
4 x 5 l
12 x 1 l
Beschreibung:
Vollsynthetisches Automatiköl für den universellen Einsatz in Automatik- und Schaltgetrieben, Kupplungs- und Lenksysteme, Hydrauliken und Nebenantrieben. Verwendung für PKWs, Stapler, Bau- und Arbeitsmaschinen sowie Industrieanlagen.
Beschreibung:
Niederviskoses-ATF für maximale Kraftstoffeffizienz. Angepasst an die Anforderungen von Mercedes-Benz 7-Stufen-Automatikgetriebe ab 06/2010.
Beschreibung:
Hochleistungs-ATF mit abgesenkter Viskosität auf Basis modernster Additive. Es ist speziell für die neuesten Mercedes-Benz 9-Gang-Automatik geeignet.
Beschreibung:
Hochwertiges Automatik-Getriebeöl empfohlen für stufenlose PKW-Getriebe, bei welchen NS-2, SP-III Flüssigkeiten und andere CVT Flüssigkeiten benötigt werden.
Beschreibung:
Automatic-Transmission-Fluid für hydrostatische und hydrodynamische Systeme, sowie Servolenkungen, für die ein ATF gemäß angeführter Norm vorgeschrieben sind.
Beschreibung:
Universelles Automatic-Transmission-Fluid für automatische Getriebe, hydraulische Kupplungen, Servolenkungen, Wandler, gemäß Type A Suffix A.
Beschreibung:
Hochleistungs-Spezialhydraulik-Öl mit optimierten Kälteverhalten für Zentralhydraulikanlagen, Servolenkungen, hydropneumatischen Fahrwerken und Stoßdämpfern. Sehr hoher Viskositätsindex.